資產活化被視為是台鐵局轉虧為盈的利器，台鐵局官員表示，在人潮群聚效應下，轉運車站可望樹立新商業模式，以複合式商場吸引更多消費人潮，扭轉台鐵形象並創造新財源。台鐵已鎖定同樣為3鐵共構的台北南港車站，以及與高鐵銜接的台中新烏日車站，作為下一波ROT大案，其商場面積分別均在2,000至3,000坪，預估開發利益上看數10億元。
南港車站日前已推出BOT案，由潤泰新取得經營權，除將南港車站改建為樓高21層的嶄新建築外，內部也有大型複合式商場，為台鐵增加兩處租金進帳，包括開發權利金、50年營運權利金及土地租金，總收益高達30億元以上。
台鐵局官員指出，高鐵南港站將於後年通車，可望帶動南港的旅運及消費人潮，因此台鐵決定釋出近3千坪商場面積，再度複製台北車站的ROT成功經驗，為台鐵創造更多收入，總收益預估將在30億元以上。
另外，台中新烏日車站也有意釋出商場空間，唯受限於高鐵特定區的法令限制，廣達2,000坪的商場面積，須先進行都市計劃變更才能開發，台鐵目前正在進行促參程序，將在完成變更後委外規劃，同樣將以「整建營運移轉投資契約」，徵求民間業者投資。
資料來源:工商時報【記者林淑慧╱台北報導】
資料日期:2013年4月10日 上午5:30
